L’annulation du projet de loi de finances 2025 suite à la censure du gouvernement de Michel Barnier entraîne des chamboulements dans plusieurs secteurs. En effet, le budget 2025 contient une surtaxe sur l’aérien qui a poussé les compagnies aériennes à anticiper le surcout sur leurs billets d’avion. Cette surtaxe annulée suite à la censure du gouvernement implique-t-elle le remboursement des surcouts sur les billets d’avion appliqué par certaines compagnies ?
Barnier est tombé, la taxe sur les billets d’avion supprimée : les voyageurs seront-ils remboursés ?
Par Pika O.
Publié le 5 décembre 2024 à 13h25
La chute du gouvernement Barnier et l’abandon du projet de loi de finances 2025 ont provoqué l’annulation d’une mesure controversée : le triplement de la taxe de solidarité sur les billets d’avion, dite « taxe Chirac ». Cette décision oblige désormais les compagnies aériennes à rembourser les passagers ayant payé un surcoût anticipé.
Introduite dans le cadre du projet de loi de finances 2025, la hausse de cette taxe visait à augmenter les recettes fiscales de 1 milliard d’euros pour financer des projets sociaux et environnementaux. La taxe, qui aurait triplé à partir du 1er janvier 2025, aurait porté le prélèvement à 40 euros pour un vol international en classe économique et jusqu’à 120 euros pour les classes affaires et premières.
Anticipant son entrée en vigueur, des compagnies telles qu’Air France, Corsair, Air Caraïbes et French Bee avaient intégré ce surcoût dans leurs tarifs dès novembre 2024. Avec l’annulation du projet, elles doivent maintenant rembourser les passagers. Air France a confirmé que tous les clients concernés seront régularisés, bien que les modalités exactes restent à définir.
La Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (Fnam) a critiqué cette augmentation, estimant qu’elle aurait nui à la compétitivité de la France face à d’autres destinations et affecté l’emploi. Air France-KLM, par exemple, avait calculé que cette surtaxe aurait généré un coût additionnel de 280 millions d’euros, impactant négativement ses résultats d’exploitation de 90 à 170 millions d’euros. Les exploitants d’aéroports avaient également exprimé leur opposition, soulignant que la mesure risquait de décourager les voyageurs et d’affaiblir les petites lignes régionales et ultramarines.
Remboursements des billets d'avion : une opération encore floue
Si les compagnies aériennes se sont engagées à restituer l’argent perçu indûment, les modalités restent à préciser. Certaines envisagent des remboursements directs, tandis que d’autres pourraient proposer des avoirs. Cependant, aucune estimation du nombre de passagers concernés ou des sommes à rembourser n’a encore été communiquée.
Cette situation illustre les effets collatéraux de l’instabilité politique actuelle. Elle met également en lumière les défis auxquels le secteur aérien doit faire face, entre exigences fiscales, concurrence internationale et pressions environnementales.
En attendant, les passagers ayant réservé leurs vols pour 2025 sont invités à contacter leur compagnie pour connaître les démarches à suivre afin de récupérer le trop-perçu. Cette décision marque un tournant dans la gestion des tarifs aériens en France, tout en posant des questions sur l’avenir de la taxation dans ce secteur stratégique.
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