{"id":999,"date":"2024-02-26T16:20:24","date_gmt":"2024-02-26T15:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/algerie\/?p=999"},"modified":"2024-02-26T16:20:24","modified_gmt":"2024-02-26T15:20:24","slug":"recul-commerce-mer-rouge-algerie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/algerie\/recul-commerce-mer-rouge-algerie\/","title":{"rendered":"Le recul du volume du commerce passant par la Mer Rouge va-t-il impacter les prix en Alg\u00e9rie ?"},"content":{"rendered":"

Les tensions en Mer Rouge ont consid\u00e9rablement impact\u00e9 le commerce international. Le trafic maritime dans cette r\u00e9gion, notamment sur le d\u00e9troit de Bab el Mandeb, est tr\u00e8s perturb\u00e9. Ces perturbations ont r\u00e9duit le volume commercial transitant par le Canal de Suez de 42%, selon un rapport de la Conf\u00e9rence des Nations unies sur le commerce et le d\u00e9veloppement (CNUCED).<\/strong><\/p>\n

Cet organisme indique qu’en parall\u00e8le avec la r\u00e9duction du trafic maritime, les tarifs du fret maritime ont explos\u00e9. Face \u00e0 cette situation, la CNUCED redoute \u00ab d\u00e9sormais des r\u00e9percussions pour l\u2019ensemble du commerce mondial et sur le changement climatique, les armateurs \u00e9tant contraints de contourner l\u2019Afrique \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Les perturbations sur les grandes routes maritimes \u2013 Canal de Suez, Canal du Panama et Mer Noire \u2013 repr\u00e9sentent des d\u00e9fis sans pr\u00e9c\u00e9dent pour le commerce mondial, affectant des millions de personnes dans toutes les r\u00e9gions \u00bb , alerte \u00e9galement le rapport de la CNUCED.<\/p>\n

Le recul du trafic maritime a atteint 67% au niveau du Canal de Suez. Cette baisse des transits s\u2019est traduite par une chute du transit hebdomadaire de navires porte-conteneurs et une diminution significative du transit des navire-citernes et transporteurs de gaz. Contourner ce canal est co\u00fbteux, pour les armateurs qui le facturent aux clients.<\/p>\n

Impact sur les pays africains<\/h2>\n

\u00ab Environ 31% du volume du commerce ext\u00e9rieur de Djibouti passent par le Canal de Suez. Pour le Kenya, cette part est de 15% et pour la Tanzanie de 10%. Parmi les pays d\u2019Afrique de l\u2019Est, le commerce ext\u00e9rieur du Soudan est celui qui d\u00e9pend le plus du canal, avec environ 34% de son volume commercial traversant le canal \u00bb, ajoute le rapport pour souligner l’impact de cette crise sur ces pays africains.<\/p>\n

Il faut dire que le Canal de Suez n’est pas le seul \u00e0 \u00eatre impact\u00e9. \u00ab Le transport maritime<\/a>, qui constitue l\u2019\u00e9pine dorsale du commerce international et repr\u00e9sente 80% des mouvements de marchandises \u00e0 l\u2019\u00e9chelle globale, est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de l\u2019\u00e9conomie mondiale.<\/p>\n

Les attaques contre le Canal de Suez s\u2019ajoutent aux tensions g\u00e9opolitiques qui affectent les routes maritimes en Mer Noire, et \u00e0 la grave s\u00e9cheresse due au changement climatique qui perturbe le transport maritime sur le canal de Panama \u00bb, indique le rapport de la CNUCED.<\/p>\n

Quel impact sur les prix en Alg\u00e9rie ?<\/h2>\n

Les tensions en Mer Rouge ont un impact r\u00e9el sur les prix. Le transport des marchandises co\u00fbte plus cher et se r\u00e9percute sur le prix des marchandises. L\u2019allongement des distances sur les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et son effet sur une hausse des co\u00fbts et de l\u2019inflation est donc redout\u00e9 par la CNUCED<\/a>. \u00ab L’impact de la hausse des taux de fret sera pleinement ressenti par les consommateurs d’ici \u00e0 un an \u00bb, avertit ainsi l\u2019agence.<\/p>\n

L’Alg\u00e9rie, grande importatrice des produits de consommation, va donc \u00eatre impact\u00e9e par la hausse des prix du transport. Toutefois, la proximit\u00e9 du pays avec l’Europe qui lui fournit une grande partie de ses besoins, met l’Alg\u00e9rie \u00e0 l’abri d’\u00e9ventuelles flamb\u00e9es des prix. Le pays sera cependant touch\u00e9 d’une fa\u00e7on marginale \u00e9tant donn\u00e9 que certains produits import\u00e9s passent par la Mer Rouge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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