Le constructeur automobile chinois Great Wall Motors (GWM), en collaboration avec le groupe algérien Cevital, avance à grand pas sur son projet d’usine automobile à Aïn Defla. Situé à environ 145 kilomètres à l’ouest d’Alger, ce site industriel vise à devenir un pôle majeur de la production de véhicules dans le pays.
Le lancement officiel du chantier remonte à début avril, et selon Kahina Moubri, responsable communication de GWM Algérie, les travaux avancent rapidement. Dans une déclaration rapportée par le journal El Watan en date du 5 juin, elle affirme que « le projet a été annoncé il y a de cela un mois. Les choses se concrétisent vite ». La sortie des premiers véhicules de cette usine est attendue pour l’année 2026.
Le choix d’implanter ce projet à Aïn Defla repose sur plusieurs critères logistiques. Traversée par l’autoroute Est-Ouest, la région bénéficie d’un bon réseau routier et d’une position stratégique entre l’ouest et le centre du pays. L’usine sera construite sur le site de l’ancien centre commercial UNO, appartenant à Cevital, un lieu déjà aménagé qui a permis un démarrage rapide des travaux.
Des modèles automobiles ciblés et un projet ancré dans la production durable
Le projet prévoit la fabrication de véhicules hybrides (HEV), une motorisation qui associe moteur thermique et électrique. Ces véhicules rechargent automatiquement leur batterie en roulant, ce qui répond à une demande croissante pour des solutions de mobilité plus économes et durables.
GWM ambitionne également d’élargir son offre sur le marché algérien. Les modèles prévus incluent les pick-ups Poer et Wingle 7, ainsi que les SUV Haval H6 et Tank. Ces véhicules ont déjà fait leurs preuves sur d’autres marchés tels que l’Arabie saoudite, l’Amérique latine et l’Australie. Kahina Moubri a déclaré :« Les clients seront servis selon leurs besoins et leurs attentes », soulignant la stratégie de personnalisation de l’offre.
Au-delà de l’assemblage, le projet vise à intégrer progressivement des fournisseurs mondiaux de pièces détachées pour augmenter le taux de fabrication locale. Cette approche pourrait favoriser la création d’un écosystème industriel structuré en Algérie, générant des emplois et contribuant à la relance du secteur automobile.
GWM, bien que peu connue du grand public algérien, fait partie des dix plus grandes marques automobiles en Chine. Son implantation à Aïn Defla marque un pas significatif vers une réindustrialisation progressive, à un moment où le pays mise sur des partenariats pour dynamiser sa production locale.
