Eurostar et Ouigo : les compagnies SNCF n’arrivent pas à rivaliser avec les géants du rail européen

Les performances des compagnies ferroviaires européennes sont scrutées de près, et les résultats ne sont pas toujours à la hauteur des attentes. Eurostar et Ouigo, deux entités du groupe SNCF, sont particulièrement mises en cause dans un récent rapport.

Un classement de l'ONG Transport and Environment (T&E) a révélé que Eurostar et Ouigo, deux branches du groupe SNCF, figurent parmi les moins performantes d'Europe. Malgré des prix parfois élevés, ces compagnies souffrent de nombreux problèmes, notamment de fiabilité, de service client et d'absence de services supplémentaires. Le rapport a évalué 27 opérateurs européens selon des critères tels que la ponctualité, la qualité du service, les politiques de compensation, et l'accessibilité, donnant ainsi une image moins reluisante de l’offre ferroviaire en France.

Des résultats décevants pour la SNCF

Eurostar, la compagnie reliant Londres à Paris, Bruxelles et d'autres grandes villes européennes, arrive en dernière position du classement, une place inattendue pour une compagnie dont les prix sont souvent deux fois plus élevés que ceux des autres opérateurs européens. Selon l’étude de T&E, la fiabilité d'Eurostar se situe bien en-dessous de la moyenne, et sa capacité à accueillir des vélos ou à offrir des services aux voyageurs reste limitée. La SNCF, quant à elle, s'en sort mieux en décrochant la 5e place du classement général, mais elle reste critiquée pour ses prix élevés et des retards trop fréquents.

Ouigo, la version low-cost de la SNCF, obtient la 25e place, juste devant Flixtrain. Bien que ses tarifs soient parmi les plus bas du continent, la qualité du service est loin de suivre. Les retards sont fréquents, la compagnie ne propose aucune réduction tarifaire pour certains publics et son manque de services tels que le transport de vélos pénalise sa note. Ces failles dans le service contrastent avec d'autres opérateurs comme RegioJet ou Flixtrain, qui, malgré des prix similaires, offrent une expérience client bien plus positive.

La fiabilité : un enjeu majeur qui pénalise la SNCF

L’un des principaux reproches adressés à ces compagnies est la question de la ponctualité. Seulement 11 des 27 opérateurs étudiés affichent une ponctualité supérieure à 80 %. La SNCF se positionne à la 11e place sur ce critère, tandis qu'Ouigo arrive 13e, un classement qui montre que des progrès restent nécessaires pour améliorer l’expérience des voyageurs. Les retards et annulations, encore trop fréquents, continuent d'entraver la réputation du groupe ferroviaire français.

Bien que la SNCF obtienne une place honorable dans le top 5, des améliorations sont possibles. La compagnie doit notamment revoir ses pratiques tarifaires pour être plus compétitive sur le marché européen. De plus, la SNCF doit résoudre ses problèmes de ponctualité et d’annulations pour améliorer la satisfaction de ses passagers. En cela, elle pourrait s’inspirer des meilleures pratiques observées chez les autres opérateurs européens comme Trenitalia ou la compagnie autrichienne ÖBB.

Le classement de T&E met en lumière la nécessité pour la SNCF et ses filiales de se réinventer pour répondre aux attentes des voyageurs européens, qui exigent non seulement des prix compétitifs, mais aussi des services fiables et de qualité.