Le 19 janvier 2026, la SNCF, à travers sa filiale SNCF Voyageurs, a annoncé une commande de 15 TGV M supplémentaires auprès d’Alstom, un partenariat stratégique pour accompagner son développement à l’international.
Cette commande s’inscrit dans le cadre de l’option levée sur un contrat initial de 115 TGV M, portant ainsi à 160 le nombre total de trains commandés. Le montant global de cette opération est estimé à environ 600 millions d’euros. Les nouveaux trains TGV M seront en quadri-tension, ce qui leur permet de circuler dans plusieurs pays européens. Cette caractéristique est essentielle pour le développement des lignes internationales de la SNCF, en particulier celles reliant la France à la Belgique, et à terme, d’autres pays européens. Selon Alstom, la livraison des nouvelles rames est prévue pour 2029.
La SNCF avait déjà signé un contrat avec Alstom en 2020 pour la commande de 115 TGV M, dont 30 rames destinées à Eurostar, pour un montant global de 3 milliards d’euros. Cette levée d’option de 15 nouvelles rames confirme l’engagement de l’entreprise à développer son réseau international de grande vitesse. Ces nouveaux trains devraient permettre à la SNCF de renforcer son offre sur le marché européen, en particulier dans des pays comme l’Italie, où la concurrence se fait de plus en plus pressante.
La mise en service des premiers TGV M en France est prévue pour le mois de juillet 2026. Ces trains sont destinés à remplacer les anciens modèles de TGV et à répondre à une demande croissante en matière de transport à grande vitesse. Les premières rames seront mises en circulation sur les lignes domestiques avant d’être étendues aux lignes internationales à mesure que le réseau se développe.
Un projet ambitieux pour la SNCF afin de doubler les passagers européens en moins de 10 ans
SNCF Voyageurs a exprimé son ambition de doubler le nombre de passagers sur ses lignes européennes dans les dix prochaines années. Cette stratégie inclut le développement des lignes Ouigo à l’international, avec un lancement prévu en Espagne, ainsi que le renforcement de la flotte Eurostar. Alain Krakovitch, directeur de SNCF Voyageurs, a expliqué que ces 15 rames supplémentaires marquent une nouvelle étape dans la stratégie de croissance de l’opérateur, visant à devenir le leader européen du transport ferroviaire à grande vitesse.
Les TGV M se distinguent par des aménagements innovants, incluant une meilleure connectivité, des sièges plus confortables, ainsi qu’une modularité accrue, offrant une meilleure expérience de voyage. La commande représente un investissement majeur pour la SNCF, qui poursuit sa modernisation et son expansion en Europe. Le lancement de ces nouvelles rames permettra également à l’opérateur de renforcer sa position face à la concurrence croissante du transport ferroviaire à grande vitesse en Europe.
