Ce mardi 13 janvier, le gouvernement a annoncé que l’objectif de 50 000 véhicules électriques subventionnés, dans le cadre du dispositif de leasing social, a été atteint pour l’année 2025. Ce dispositif, lancé pour la première fois en 2024, a pour objectif de rendre les véhicules électriques accessibles aux ménages modestes.
En 2025, l’enveloppe de 50 000 aides a été entièrement consommée en un peu plus de trois mois, marquant ainsi un succès pour cette initiative. Le gouvernement se félicite de l’engouement suscité par cette mesure et considère ce succès comme un signe que la transition écologique peut être accessible à tous.
Le dispositif de leasing social permet aux ménages modestes d’accéder à une voiture électrique neuve à un coût réduit. Financé par les certificats d’économies d’énergie (CEE), il offre une aide allant jusqu’à 7 000 euros pour l’achat d’un véhicule, selon les revenus des ménages et le modèle de voiture choisi. Les véhicules électriques subventionnés ont été proposés à des loyers attractifs, débutant à 100 euros par mois, bien en dessous des prix du marché. Le programme vise à réduire l’écart entre le coût d’une voiture électrique et les moyens des ménages à faibles revenus.
Le leasing social, une aide ciblée pour les ménages modestes et ruraux
Les bénéficiaires doivent respecter certains critères pour pouvoir accéder à l’aide. Ils doivent avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16 300 euros et vivre à plus de 15 kilomètres de leur lieu de travail ou parcourir plus de 8 000 kilomètres par an pour des raisons professionnelles. Le programme a ciblé particulièrement les zones rurales, avec 55 % des bénéficiaires résidant dans ces régions. En 2025, 45 % des bénéficiaires appartiennent aux trois premiers déciles de revenus, ce qui montre que l’initiative touche principalement les foyers les plus modestes.
Plus des deux tiers des véhicules commandés sont de marques françaises, principalement Renault, Peugeot et Citroën. Parmi les modèles les plus populaires figurent la Renault 5 électrique, la Peugeot E-208 et la Citroën E-C3. Ce programme a également permis de soutenir l’industrie automobile française, en favorisant la production locale. Le succès du leasing social témoigne de la possibilité d’un accès à la mobilité électrique pour tous, quel que soit le revenu ou la situation géographique des bénéficiaires.
Ainsi, le gouvernement a salué ce programme comme un modèle de transition énergétique inclusive. Monique Barbut, ministre de la Transition écologique, a affirmé que ce succès montre que « l’écologie populaire » répond aux attentes des Français, et que cette démarche s’inscrit dans un engagement à rendre la transition énergétique accessible à tous.
