Le gouvernement, sous la houlette de Sébastien Lecornu, prépare son projet de budget pour 2026, visant à réduire le déficit public à 4,7 % du PIB. Parmi les mesures envisagées, certaines touchent directement les automobilistes, notamment une nouvelle taxation sur deux carburants.
L’E85, également connu sous le nom de superéthanol, est un biocarburant composé à 85 % d’éthanol et à 15 % d’essence. Il a gagné en popularité ces dernières années en raison de son prix attractif à la pompe, environ 0,75 euro le litre, contre 1,68 euro pour le sans-plomb E10. Cette différence de prix a conduit de nombreux automobilistes à adopter ce carburant, notamment grâce à des kits de conversion permettant d’adapter des véhicules existants.
Cependant, le projet de budget 2026 prévoit une réduction progressive de l’avantage fiscal dont bénéficie l’E85, selon Le Monde. Cette mesure vise à aligner davantage la fiscalité de ce carburant sur celle des autres essences, ce qui pourrait entraîner une hausse significative de son prix à la pompe. Une telle augmentation risquerait de pénaliser les propriétaires de véhicules dits « Flexfuel », qui ont fait le choix de ce carburant économique et plus écologique.
La suppression du tarif particulier du B100 inquiète le secteur agricole
Le B100 est un biodiesel composé à 100 % d’huile végétale, principalement utilisé par les agriculteurs et les transporteurs. Actuellement, il bénéficie d’un tarif particulier avantageux, distinct de celui appliqué aux autres carburants. Toutefois, le projet de budget 2026 propose de supprimer ce tarif spécifique, intégrant le B100 dans le régime fiscal standard applicable aux carburants.
Cette suppression suscite des inquiétudes au sein du secteur agricole, notamment parmi les producteurs de colza, dont l’huile est utilisée pour la fabrication du B100, souligne L’internaute. Les professionnels craignent que cette mesure réduise la compétitivité du B100 par rapport aux autres carburants et nuise à la filière bioéthanol, dont une partie de la production est utilisée pour l’E85. De plus, cette décision pourrait avoir des répercussions sur les revenus des agriculteurs, déjà fragilisés par la concurrence internationale et les accords commerciaux en cours.
Une autre hausse des prix des carburants guette les Français en 2027
Si la taxation de l’E85 et du B100 peut aider à atteindre les objectifs budgétaires, elle soulève néanmoins des interrogations sur ses conséquences économiques et sociales, surtout dans un contexte où d’autres mesures risquent déjà de peser sur le budget des Français, comme le gel du barème de l’impôt et des aides sociales. À cela s’ajoute la perspective d’une hausse des carburants dès 2027. En effet, selon l’Institut Montaigne, les prix pourraient augmenter d’environ 15 centimes par litre pour l’essence et 17 centimes pour le diesel hors TVA, conséquence directe de la réforme du marché carbone européen adoptée en avril 2023.
