Le déficit commercial de la France continue de se creuser, atteignant 43 milliards d’euros au premier semestre 2025. Malgré une légère hausse des exportations, les importations ont largement surpassé la progression des ventes à l’étranger. Cette situation met en lumière les faiblesses structurelles de l’économie française et soulève des inquiétudes quant à l’avenir des échanges extérieurs du pays.
Au premier semestre 2025, les importations ont augmenté de 1,9 % pour atteindre 344 milliards d’euros, tandis que les exportations ont progressé de seulement 0,7 %, se chiffrant à 301,1 milliards d’euros, rapportent Les Echos. Cette situation marque une inversion par rapport à la tendance observée les semestres précédents, où les exportations dépassaient régulièrement les importations. Le déficit commercial de la France a donc franchi la barre des 82 milliards d’euros sur douze mois glissants, un chiffre préoccupant pour les autorités françaises.
Un déficit commercial de plus en plus important
Le ministre délégué au Commerce extérieur, Laurent Saint-Martin, a réagi en reconnaissant la gravité de la situation, notamment après l’accord conclu entre l’Union européenne et les États-Unis fin juillet 2025. Cet accord modifie les conditions commerciales mondiales, ce qui risque de rendre encore plus difficile le redressement de la balance commerciale de la France. « La balance commerciale nous envoie un vrai signal d’alerte », a-t-il déclaré, soulignant l’urgence de la situation.
L’une des raisons majeures de cette dégradation est la faiblesse du tissu industriel français, dont les performances ont souffert de la hausse des prix de l’énergie et de la baisse de la production dans certains secteurs. Le solde commercial hors énergie et matériel militaire a ainsi enregistré une détérioration importante de 2,9 milliards d’euros, atteignant un déficit de 27,6 milliards. Cela marque un retour à des niveaux nettement plus élevés qu’avant la pandémie de Covid-19.
Les secteurs les plus fragiles
Les secteurs les plus touchés sont l’aéronautique et l’agroalimentaire. Le solde du secteur aéronautique s’est détérioré en raison de fortes importations, tandis que le secteur agroalimentaire a souffert des surtaxes chinoises sur certains produits comme le cognac. La balance commerciale pharmaceutique, traditionnellement excédentaire, a également basculé dans le rouge avec un déficit de 400 millions d’euros.
Géographiquement, les échanges commerciaux de la France avec ses partenaires européens, notamment l’Allemagne, se sont également dégradés. Les importations en provenance de l’Allemagne ont augmenté de 2,5 %, tandis que les exportations françaises vers ce pays ont baissé de 1,1 %. En outre, la France a enregistré une nette dégradation de sa balance commerciale avec la Chine, qui représente désormais 60 % du déficit commercial sur les biens.
L’impact de la hausse des droits de douane américains, qui passeront de 10 % à 15 % en août 2025, pourrait encore aggraver cette situation. Bien que les effets de cette hausse soient encore limités, ils pourraient peser sur les exportations françaises à court terme, notamment dans des secteurs sensibles.
Les secteurs qui s’en sortent bien
En dépit de ces difficultés, la France affiche d’excellentes performances dans le secteur des services, avec un excédent qui passe de moins de 30 milliards d’euros à 32,3 milliards, soutenu par les services financiers et le tourisme. Toutefois, la balance courante, qui inclut les biens, les services et les revenus tirés des investissements, est en déficit de 17 milliards d’euros pour le premier semestre 2025. Cela indique une fragilité persistante des finances extérieures françaises.
Les perspectives économiques pour la France restent incertaines, avec des prévisions qui laissent entrevoir une possible réduction de la croissance en raison du ralentissement des exportations et des tensions commerciales croissantes. En 2025, l’Insee prévoit que les échanges de biens et services pourraient amputer la croissance économique de 0,7 point. La France devra trouver des solutions pour redresser sa balance commerciale, tout en gérant les effets de la conjoncture mondiale et des politiques économiques internationales.
