Les péages représentent une part importante du budget des vacanciers. Heureusement, certaines portions d’autoroutes en France restent gratuites, permettant de réaliser des économies notables. Voici un tour d’horizon des axes accessibles sans frais.
Les péages sur les autoroutes françaises ne cessent d’augmenter, ce qui pèse lourdement sur le budget des familles et des vacanciers. Toutefois, environ 2 500 kilomètres d’autoroutes restent gratuites, soit près de 25 % du réseau autoroutier national. Ces tronçons sont appelés « axes rapides non concédés », car ils sont gérés directement par l’État et financés par les impôts, contrairement aux voies concédées qui sont gérées par des sociétés privées.
Les autoroutes gratuites, souvent situées dans des zones moins densément peuplées, ont été aménagées pour favoriser la mobilité régionale, limiter l’isolement des territoires et soutenir l’économie locale. Ces axes ne comportent généralement pas les aires de repos ou services aussi développés que sur les autoroutes payantes, mais ils permettent un trajet sans frais supplémentaires.
Un aperçu des principales autoroutes gratuites
Selon Capital, parmi les autoroutes gratuites en France, plusieurs axes permettent de relier des grandes villes ou de traverser des régions sans avoir à passer par un péage. L’A75, surnommée La Méridienne, relie Clermont-Ferrand à Béziers, en passant par Millau. Cependant, le viaduc de Millau reste payant. L’A31, cette section qui relie la frontière franco-luxembourgeoise en partant de Toul, permet d’accéder à des villes comme Beaune, Dijon, Nancy, Metz, et même le Luxembourg.
L’A35, qui traverse l’Alsace, est gratuite entre Strasbourg et Mulhouse, avec un passage par Saint-Louis, Colmar et Lauterbourg, tout près de la frontière allemande. L’A84, reliant Rennes à Caen, est également gratuite et permet de traverser la région des Estuaires. De plus, l’A20, cet axe long de plus de 280 kilomètres, qui relie Vierzon à Montauban, est gratuit et permet de traverser des villes comme Limoges, Brive-la-Gaillarde, et Cahors.
D’autres portions comme l’A64, l’A25, ou encore l’A16, restent également gratuites et permettent d’économiser sur les trajets vers le sud ou vers le nord du pays.
Pourquoi ces autoroutes restent-elles gratuites ?
Les autoroutes gratuites font partie de l’aménagement du territoire. Leur but est de permettre une meilleure connectivité dans les zones rurales ou moins peuplées, tout en évitant un coût supplémentaire pour les usagers. Ces axes ne sont pas gérés par des sociétés privées, ce qui permet d’éliminer les péages. L’État en assume donc le financement via les impôts, permettant de maintenir un réseau d’infrastructure accessible.
En combinant ces autoroutes gratuites avec des routes nationales bien entretenues, il est possible de traverser une grande partie de la France sans passer par les péages. Pour planifier un trajet sans péages, il est recommandé d’utiliser des applications de navigation qui permettent de sélectionner des itinéraires sans frais supplémentaires. Bien que cela puisse allonger légèrement le temps de parcours, l’économie réalisée peut être substantielle, surtout sur de longues distances.
En résumé, bien que de nombreuses autoroutes françaises soient désormais payantes, il existe encore plusieurs sections où les automobilistes peuvent rouler gratuitement. Ces tronçons représentent une alternative intéressante pour ceux qui cherchent à éviter les coûts des péages, notamment pendant les vacances.
